Tervezett I{0}}sugár

Az I-gerenda egy „I” betűre emlékeztető keresztmetszeti -gerenda szerkezet, amely felül egy felső karimából, alul egy alsó karimából és a kettőt összekötő hálóból áll. Attól függően, hogy a peremszélességek egyenlőek-e, az I-gerendákat egyenlő-karima I-gerendákba vagy nem egyenlő-perem I-gerendákba sorolhatjuk (ahol a felső és az alsó karima szélessége eltérő).

‌Az anyagbesorolás szerint az I-gerendák elsősorban acélgerendákat, vasbeton gerendákat és feszített vasbeton gerendákat foglalnak magukban.‌ Ezek közül a vasbeton és az előfeszített vasbeton gerendák jellemzően nem egyenlő karimakialakítást alkalmaznak, ahol a felső karima szélessége meghaladja az alsó karima szélességét. Ez a kialakítás jelentősen növeli a hajlítási kapacitást azáltal, hogy megnöveli a karima területét, miközben optimalizálja az anyagelosztást, és 15-20%-kal csökkenti az anyagfelhasználást.

Az I-gerendák mechanikai elve a keresztmetszeti alak-a hajlítási merevségre gyakorolt ​​hatásán alapul: hajlításkor a felső karima nyomófeszültséget, míg az alsó karimát húzófeszültségnek veti alá, a semleges réteg közelében minimális feszültséggel. Ha az anyagot a karimákba-a semleges tengelytől távol-koncentráljuk, az hatékonyan növeli a szakasz második területi nyomatékát (tehetetlenségi nyomatékát), ezáltal növeli a hajlítási ellenállást és megőrzi az anyagot.

‌A mérnöki alkalmazásokban az I-gerendákat széles körben használják híd- és épületszerkezetekben.‌ Például a gerendahidaknál a bordás-gerendahíd kategóriába tartoznak. A födémhidakhoz képest kisebb önsúlyuk- van, és nagyobb fesztávra (általában 20-50 méterre) alkalmasak, bár az oldalsó csatlakozások megerősítést igényelnek a szerkezeti integritás biztosítása érdekében. Az építészetben hatékony anyagfelhasználásuknak köszönhetően gyakori teherhordó alkatrész.

Népszerű tags: tervezett i-gerenda, Kína által tervezett i-gerenda gyártók, gyár